|
مدیرکل راه وترابری گیلان گفت: این اداره کل درزمینه ساخت، تکمیل واستاندارد سازی شبکه حمل ونقل ،نگهداری ،ایمن سازی وارتقاء آسفالت راهها ،عهده دار نقش مهمی است وتوسعه شبکه راههای اصلی،فرعی ، روستایی رادر دستور کار خود دارد .
مدیرکل راه وترابری گیلان گقت: این اداره کل درزمینه ساخت، تکمیل واستاندارد سازی شبکه حمل ونقل ،نگهداری ،ایمن سازی وارتقاء آسفالت راهها ،عهده دار نقش مهمی است وتوسعه شبکه راههای اصلی،فرعی ، روستایی رادر دستور کار خود دارد .
مهندس علیپور با بیان اینکه اجرای پروژه های راهسازی در گیلان با صرف هزینه های زیادی همراه است افزود: به لحاظ قرارگیری برخی راهها درمناطق کوهستانی وسخت، هزینه اجرای آن پروژه بسیار زیاد است بطوریکه به ازای ساخت هر یک کیلومتر راه کوهستانی حداقل دو میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
وی با ابراز خرسندی از روند اجرایی پروژه های در دست اجرای وزارت راه وترابری در گیلان اظهار داشت: خوشبختانه پروژه های عمرانی زیر مجموعه وزارت راه وترابری در گیلان از روند روبه رشدی برخوردار است که ازجمله آن می توان به بهره برداری آزادراه قزوین – رشت به دست توانای ریاست محترم جمهوری ومقام عالی وزارت راه وترابری اشاره کردکه هم اکنون باقیمانده آن از سوی مسئولان وزارت راه وترابری در دست پیگیری ودر مرحله ارجاع به پیمانکار است.وی راه آهن قزوین – رشت را ازدیگر پروژه های مهم استان قلمداد کرد وافزود :این پروژه تاکنون 35 درصد پیشرفت داشته که انتظار می رود باافزایش اعتبار روند اجرایی آن شدت یابد.
مهندس علیپوردرادامه ضمن اشاره به پروژه های راهسازی در استان خاطر نشان ساخت : از جمله پروژه های مهم راهسازی در استان می توان به پروژه تعریض و چهارخطه نمودن محور ارتباطی شفت – سراوان اشاره نمود که عملیات چهار خطه کردن آن درحال اجراست.وی همچنین تقاطع غیر همسطح فومن – شفت – سراوان ،کنارگذر لنگرود،محور پونل- تالش –آستارا و پل چمخاله را از دیگر پروژه های مهم در دست اجرایادکرد.
مهندس علیپور با پیچیده خواندن فعالیتهای راهداری اظهار داشت:دراستان گیلان به دلیل شرایط خاص محیطی ودسترسی های محلی وارتباطات فرعی دربرخی از راهها بویژه آزادراه قزوین-رشت به ناچار باید از زیرگذر ها وروگذرها استفاده کرد که این امرفعالیت راهداری بیشتری می طلبد.
وی با محدود خواندن اعتبارات راهداری افزود: از آنجایی که 3تا6 درصد هزینه ساخت باید صرف نگهداری آن شود در حالیکه اعتباراختصاص یافته به این امر ناچیز بوده و جوابگوی حجم وسیع فعالیتهای راهداری نمی باشد.
مدیرکل راه وترابری گیلان با تاکید برحذف نقاط پرحادثه درگیلان خاطر نشان کرد: پس ازهماهنگی های بعمل آمده با پلیس راه ، اداره حمل ونقل وپایانه ها وشورای ترافیک استان ،هیاتی تشکیل شد تااز محورهای استان بازدید ونقاط حادثه خیزبا درنظرگرفتن سه عامل تصادف،فوت ،جرح مشخص شودتابرای جذب اعتبارات آن برنامه ریزی شود.
|
